EBC P2DK055RPX KIT Tarcze Klocki Przód Tył 380mm / 370mm - BMW M2/M3/M4 (F80/F82/F83/F87)

EBC P2DK055RPX BMW F87 F80 F82 Full Vehicle Kit RPX Full Race Pads & 2-Piece Fully-Floating Discs - Brembo Caliper

W pełni pływające 2-częściowe tarcze hamulcowe EBC Racing w połączeniu z naszymi wyścigowymi klockami RP-X stanowią najlepsze ulepszenie układu hamulcowego dla dedykowanych samochodów torowych i wyścigowych, poszukujących najwyższych osiągów na torze. RP-X to topowa podkładka wyścigowa EBC Racing, która była nieustannie rozwijana bez kompromisów, aby dorównać lub przebić wydajność nawet najbardziej szanowanych podkładek wyścigowych na dzisiejszym rynku, często kosztujących dwa lub trzy razy więcej. RP-X nie ma homologacji R90, a zatem nie jest dopuszczony do ruchu drogowego w wielu krajach członkowskich UE. RP-X oferuje wyjątkowy poziom wydajności i odporności na blaknięcie, a jednocześnie osiąga to przy bardzo niskim zużyciu tarczy. Ponadto, dzięki zaawansowanej chemii tarcia, RP-X wykazuje lepsze wyczucie pedału w porównaniu z wieloma innymi klockami wyścigowymi, które zapewniają kierowcy niespotykany dotąd poziom kontroli i pewności podczas każdego hamowania.

2-częściowe, w pełni pływające tarcze hamulcowe EBC Racing zostały zaprojektowane bez kompromisów z najlepszych materiałów, dzięki czemu są jedną z najwyższej jakości 2-częściowych tarcz hamulcowych dostępnych na dzisiejszym rynku. Tarcze te równie dobrze sprawdzają się na drodze, jak i na torze wyścigowym. Zewnętrzne pierścienie cierne są odlewane z wysokowęglowego stopu tarczy G3500, co zapewnia doskonałe właściwości ścierne i odporność na pękanie nawet po intensywnym użytkowaniu na torze. Opatentowane przez EBC szpulki SD-Drive ze stali nierdzewnej pozwalają pierścieniowi hamulcowemu swobodnie unosić się i niezależnie od środkowego dzwonka, zmniejszając naprężenia i eliminując ryzyko wypaczenia, podczas gdy każde miejsce szpulki jest wyposażone w klips zapobiegający grzechotaniu, zapewniający całkowicie cichą pracę. Wszystkie tarcze mają 48 zakrzywionych łopatek i są umieszczone po obu stronach samochodu, umożliwiając efektywne odprowadzanie ciepła. Dwuczęściowe tarcze EBC często oferują mniejszą masę w porównaniu z częściami OEM, pomagając zmniejszyć nieresorowaną masę obrotową, co ma pozytywny wpływ na dynamikę jazdy. Dodatkowo, gdy tarcza w końcu się zużyje, piastę można zachować, wymieniając tylko zewnętrzny pierścień cierny, co zmniejsza długoterminowe koszty eksploatacji.